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广东:到 2030 年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到 40% 左右

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IT之家 2 月 7 日消息,据广东省人民政府网站,广东省人民政府现已印发《广东省碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)。

《方案》提出,推动运输工具装备低碳转型。大力推广节能及新能源汽车,研究制定补贴政策,推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代。逐步降低传统燃油汽车占比,促进私家车电动化。有序发展氢燃料电池汽车,稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。提升铁路系统电气化水平,推进内河航运船舶电气化替代。加快生物燃油技术攻关,促进航空、水路运输燃油清洁化。加快运输船舶 LNG 清洁动力改造及加注站建设。加快推进码头岸电设施建设,推进船舶靠岸使用岸电应接尽接。到 2030 年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到 40% 左右,电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的 30% 以上,营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比 2020 年下降 10%,铁路单位换算周转量综合能耗比 2020 年下降 10%,陆路交通运输石油消费力争 2030 年前达到峰值。

《方案》指出,构建绿色高效交通运输体系。发展智能交通,推动不同运输方式的合理分工、有效衔接,降低空载率和不合理客货运周转量,提升综合运输效率。加快大宗货物和中长途货运“公转铁”“公转水”,积极推行公铁、空铁、铁水、江海等多式联运,推动发展“一票式”“一单制”联程客货运服务。推进工矿企业、港口、物流园区等铁路专用线建设,加快内河高等级航道网建设。支持广州、深圳、汕头、湛江等建立以铁水联运为重点的多式联运通道运营平台。建设以高速铁路、城际铁路、城市轨道交通为主体,多网融合的大容量快速低碳客运服务体系。加快城乡物流配送绿色发展,推进绿色低碳、集约高效的城市物流配送服务模式创新。实施公交优先战略,强化城市公共交通与城际客运的无缝衔接,打造高效衔接、快捷舒适的城市公共交通服务体系,积极引导绿色出行。到 2025 年,港口集装箱铁水联运量年均增长率达 15%。到 2030 年,城区常住人口 100 万以上的城市绿色出行比例不低于 70%

IT之家了解到,《方案》称加快绿色交通基础设施建设。将绿色节能低碳贯穿交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程,有效降低交通基础设施建设全生命周期能耗和碳排放。积极推广可再生能源在交通基础设施建设运营中的应用,构建综合交通枢纽场站绿色能源系统。加快布局城乡公共充换电网络,积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施,加强与电网双向智能互动,到 2025 年,实现高速公路服务区快充站全覆盖。积极推动新材料、新技术、新工艺在交通运输领域的应用,打造一批绿色交通基础设施工程。到 2030 年,民用运输机场场内车辆装备等力争全面实现电动化。

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