罗兰-克鲁格
车和人的联系会继续发展
新浪科技讯 3月19日下午消息，2016年中国发展高层论坛今日在北京召开，在下午主题为“互联网与未来科技”的分论坛上，新浪董事长兼CEO、微博董事长曹国伟作为主持人，与到场嘉宾畅谈未来科技。英菲尼迪全球总裁罗兰-克鲁格就汽车行业相关的未来发展做演讲，他表示，车内娱乐系统和车联网，现在已经成为了汽车的一部分，而车和人的联系还会继续发展。
克鲁格表示，一百多年来，汽车行业一直是技术创新的重要推动力。这种科技思维从汽车发明以来延续至今，并且未来也将一直延续下去。人与车之间的关系也在改变，人们与车的互动增加了，并且信任车载科技能够优先保证人的安全。不过，科技的发展还将走的更远，人车互联将继续得到强化，最终实现自动驾驶。
克鲁格称，今天大部分汽车制造商目前都提供车载信息娱乐系统，英菲尼迪也有自己的Infiniti InTouch系统，但那只是帮助人们互联、提供便捷汽车生活的第一步；具有前瞻性的汽车公司还在努力研发驾驶辅助科技来保证人们在车内的安全，英菲尼迪的产品也配备了很多驾驶辅助科技，比如全景式监控影像系统，超视距前端碰撞预警系统，主动车道控制等等。不过，科技的发展还将走的更远：一旦自动驾驶得以应用，这一技术将成为汽车行业的一次新的革命。
他表示，英菲尼迪的母公司雷诺-日产联盟有一个目标，那就是逐步建立一个“零伤亡”的汽车世界。他称，目前93%的交通事故是人为失误造成的，而自动驾驶可以通过减少驾驶员的失误来降低事故造成的伤亡。
不过，他也讲道，英菲尼迪并不盲目追求“无人”驾驶车辆。因此，其自动驾驶技术是给人提供一种选择和帮助，最终让他成为更好的驾驶者。(李楠)
以下为克鲁格发言实录：
克鲁格：一百多年来，汽车行业一直是技术创新的重要推动力。这种科技思维从汽车发明以来延续至今，并且未来也将一直延续下去。
今天的汽车工程师们进行技术研发的范围非常广泛，比如安全、环保、互联、便利等等。举例而言，大部分汽车制造商目前都提供车载信息娱乐系统，英菲尼迪也有自己的Infiniti InTouch系统。但那只是帮助人们互联、提供便捷汽车生活的第一步。具有前瞻性的汽车公司还在努力研发驾驶辅助科技来保证人们在车内的安全。举例而言，英菲尼迪的产品配备了很多驾驶辅助科技，比如全景式监控影像系统，超视距前端碰撞预警系统，主动车道控制等等。这些技术已经广泛应用在我们的产品上。人与车之间的关系也在改变，人们与车的互动增加了，并且信任车载科技能够优先保证人的安全。
不过，科技的发展还将走的更远。人车互联将继续得到强化，这将是一个渐进的过程，更发达的科技会进一步巩固这种信任关系，最终实现自动驾驶。一旦自动驾驶得以应用，这一技术将成为汽车行业的一次新的革命。下面请允许我详细的谈谈这个话题。
人们如此热情的追求自动驾驶的原因有很多，其中最重要的一条是安全。英菲尼迪的母公司雷诺-日产联盟有一个宏伟的目标，那就是逐步建立一个“零伤亡”的汽车世界。
目前93%的交通事故是人为失误造成的，而自动驾驶可以通过减少驾驶员的失误来降低事故造成的伤亡。
此外，自动驾驶可以缓解驾驶员的压力，还可以将他从驾驶这项工作中解放出来去做其他事情。
现在，美国人平均每年待在车里的时间高达750小时，欧洲人平均每年在车里300小时。有了自动驾驶技术，这些待在车里的时间会更智能也更有趣，而这就需要更好的车内互联，关于这个话题我们可以另寻时间展开讨论。
在我们看来，未来出行必须要考虑到一系列问题，比如可持续发展、私人定制出行、丰富的旅途时光、创新的用户体验以及驾驶乐趣。
英菲尼迪坚信驾驶应该尽可能有趣，人们都愿意拥有愉快的驾驶体验。所以我们不愿意把驾驶者的作用完全抛开。我们并不盲目追求“无人”驾驶车辆。因此，我们的自动驾驶技术是给人提供一种选择和帮助，最终让他成为更好的驾驶者。
作为雷诺-日产联盟的成员，英菲尼迪可以获得海量的技术资源。日产公司是最早宣布自动驾驶长期路线图的公司之一。英菲尼迪Q50是目前市场上为数不多的可以实现半自动驾驶的车型，这得益于我们使用了线控主动转向技术。该技术是全球首个量产的线控转向系统，使用先进的电子器件对转向系统进行优化，可提供更好更精准的操控和适应性。三年前我们就决定了要这样：在更安全的前提下迈出自动驾驶技术的第一步。今年，雷诺-日产联盟将销售具备“单车道控制”功能的车型，这种技术可以让车辆在拥挤的高速公路上实现安全、自动的驾驶。到2018年，我们的车型将配备“多车道控制”技术，这种技术可以让车辆在高速路况下自动辨识危险状况、完成变道。到2020年，我们的自动驾驶功能会更先进，那时“交叉路口自动控制”技术可以实现车辆在十字路口的自动行驶，而无需驾驶人干预。未来的四年里，雷诺-日产联盟将推出超过十款具有自动驾驶技术的车型，而英菲尼迪作为联盟的豪华品牌，将率先为全球的高端用户奉献这些技术成果。
女士们，先生们，我们谈了自动驾驶的好处，谈了行业观点和具体的计划。那么，我们的消费者到底想要什么呢？让我们听听他们怎么说。去年，有一个关于自动驾驶的消费者调查。研究发现，很多消费者对自动驾驶一点儿也不害怕；相反，许多人想要试驾和购买自动驾驶汽车。
而且，绝大多数人表示，他们希望购买经验丰富的传统车企生产的自动驾驶车辆。
有意思的是，消费者对自动驾驶感兴趣的一个主要原因是，他们以后不用自己泊车了，因为泊车通常是一个耗时费力的事，一不小心发生剐蹭还要付出金钱的代价。
谈到停车，虽然许多车企都提供泊车辅助系统，但终极解决方案要复杂的多。目前我们正和总部同在香港的一家创业公司进行合作。这家公司在开发一款智能手机应用，这款应用可以实时显示周边停车场的车位数量等情况，方便驾驶人员停车。把它应用到自动驾驶车辆上，就可以自动引导车辆找到车位并泊好车，全程无需人为介入。我真是迫不及待地想试试拥有这样安全、便利技术的汽车。
女士们，先生们，汽车行业正在努力重塑自己。自动驾驶和车辆互联等机会让身在汽车行业的我们激动不已。等这些技术实现以后，这个世界会变得更好、更安全也更有乐趣。它们可以让出行更方便，也更有利于可持续发展，从而推动经济增长，改善生活质量。在这个过程中，英菲尼迪将是关键的推动力和领导者。
谢谢！
