市交通委开发专用的检查软件，扫二维码即可识别是否为违规投放车辆。
新京报快讯（记者 裴剑飞）今天下午，记者从市交通委获悉，自5月13日北京市开展为期一个月的“共享单车”专项治理行动以来，各互联网租赁自行车企业和各区交通部门已清理违规车辆累计超过5万辆，整改问题点位1200余个。记者了解到，市交通委还开发了专用的检查软件，只需要对准车辆二维码轻轻一扫描就能识别出是否为违规投放车辆，并进行及时处置。
今天下午，宣武门地铁站周边仍能看到违规投放的青桔单车。摄影/新京报记者 王贵彬 据市交通委介绍，自专项行动开展以来，各互联网租赁自行车企业日均派出2000名运维人员和500辆运维调度车辆，累计调度互联网租赁自行车近17万辆，回收破损、废弃车辆2万余辆；各区累计出动巡查人员近1500人次，整改问题点位1200余个，代清理车辆超过3万辆，包括破损废弃、乱停乱放的车辆，以及租赁电动自行车等，治理成效初显。记者了解到，市交通委还开发了专用的检查软件，只需要对准车辆二维码轻轻一扫描就能识别出是否为违规投放车辆，并进行及时处置。下一步，还将加大巡查，及时处理无序、违投、废弃车辆，并增设电子围栏。
上周，市交通委会同相关部门约谈了滴滴出行等4家互联网租赁自行车企业，责令企业限期收回违规投放车辆。市交通执法总队也依法对 “哈啰出行”实施处罚，这是北京市对互联网租赁自行车企业开出的首张罚单。
共享单车停放在规定的区域内，停车协管员正在进行引导。摄影/新京报记者 王贵彬 据悉，由于滴滴出行在海淀区上地、中关村软件园、西二旗地铁站周边等区域投放新的青桔单车共计3000余辆，市交通部门责令滴滴出行于5月16日下午进行车辆回收，5月17日12时前完成全部违规投放车辆的回收工作，如未完成车辆回收清理工作，由海淀区相关部门实施代清理。不过企业的自主清理行动似乎并不彻底，到目前为止，在北京街头仍能看到违规投放的青桔单车。今天下午，记者在宣武门地铁站G口附近，就看到了一辆青桔单车。
滴滴方面表示，因中关村软件园内部分小蓝单车已经接近生命周期，为更好地满足园区内用户上下班通勤的刚需，滴滴方面用3000辆全新青桔单车置换了10000辆废旧小蓝单车。同时，滴滴也正在与主管部门进行积极沟通，希望在主管部门指导下尽快找到一种方式，为市民提供更加便捷的绿色出行选择。
共享单车停放在规定的区域内，停车协管员正在进行引导。摄影/新京报记者 王贵彬 根据北京市发布的《共享自行车系统技术与服务规范》的有关要求，共享自行车一般投放使用三年应更新或报废。记者了解到，从今年开始，多个品牌的共享单车都已经接近了车辆三年使用寿命的上限，一大批旧车即将“退市”，单车企业也纷纷研制出了骑行更轻便的新车型。有业内人士透露，除了已经被通报的青桔以外，不少运营企业都存在借“用新车替换旧车”为由，违规新增投放的情况。“需要找到一种公平的游戏规则，让大家充分公平竞争，然后才能更好地服务市民出行。”
新京报记者 裴剑飞 摄影 王贵彬 见习编辑 丁天 校对 陆爱英
