来源：IT时报
IT时报见习记者 李丹琦
即将过去的2018年，对于共享出行行业来说，实在不是个好年份，不少企业退出，更多企业则出现了用户押金难退的情况。
对于这些创业企业遭遇的困境，我深表同情，但是对于有些人说“都在喊着要退押金！把共享单车逼死了，上班族将更痛苦!”的论调，完全不能赞同。不能把用户退押金的正当诉求，当成是逼死企业的祸首，滑天下之大稽。我们敬佩创业者的勇气，但是创业有成功也有失败，尽管共享单车给人们带来了出行的便利，在企业因经营等各种问题走向衰败时，怎能要求消费者牺牲自己的利益，为创业者的热情买单？
作为一名普通消费者，我自己也遭遇了押金难退的烦恼。向ofo申请退款至今，已经过去了一个多月时间，依然没有拿到押金。别说成功拿回押金，即使能打通ofo的客服电话，也是很困难的事情，一直听到的是“对不起，您要的电话忙”的提示，一位用户，他说自己连续拨打了185通电话，竟无一次接通。
享骑电单车退款之路也很曲折，甚至需要用户亲自上门退押金，上海本地用户还好说，外地用户怎么办？据报道，最近享骑搬离了原来的办公场所，用户找不到了，去现场退押金这条路也走不通了。
共享单车行业缺乏有效的经营管理模式。面对巨额资金，在制度规范和监管跟不上的情况下，衍生出巨大的金融风险，容易造成众多消费者经济损失。
中国电子商务研究中心特约研究员、北京志霖律师事务所赵占领律师曾表示，共享单车企业前期运营基本属于亏损状态，不仅面临极速扩张的要求，而且行业也还没有成熟的盈利模式。一旦资金周转跟不上扩张速度，就会出现资金困难，导致挪用押金等情况出现。此外还有一些企业，即使资金链不紧张，也有可能挪用押金用于其他投资。
共享单车企业挪用用户押金，明显是违法的。“押金”即“保证金”，按照《物权法》和《担保法》相关法律规定，押金属于一种特殊的“动产质权”。从法律层面讲，缴纳或收取押金，目的在于对双方之间的租赁合同起到一定的担保作用，而用户在向共享单车企业缴纳押金时，其只是转移了押金的占有权，而非转移押金所有权。共享单车企业挪用用户押金用作他途的行为，就已经涉嫌违法。
根据《刑法》第二百七十条规定，将代为保管的他人财物非法占为己有，数额较大，拒不退还的，处二年以下有期徒刑、拘役或者罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处二年以上五年以下有期徒刑，并处罚金。当共享单车企业或平台，用户申请退还而无法依约退还时，这些共享单车企业已经涉嫌构成“侵占罪”。
2019年1月1日，《电商法》将实施。根据《电商法》第二十一条规定，消费者申请退还押金，符合押金退还条件的，电子商务经营者应当及时退还。违反上述规定者，由有关主管部门责令限期改正，可以处五万元以上二十万元以下的罚款；情节严重的，处二十万元以上五十万元以下的罚款。
共享单车在生活中为用户提供了便利。但反过来，用户在每一次使用的过程当中，也在通过付费的方式为自己买单。无论企业正在遭遇何种窘境，用户都有权利要回属于自己的财产。消费者不必为创业者的热情买单，如果侵犯了消费者的权利，最终将由法律来做出判决。
