松下在CES2016上全面发布了其B2B解决方案业务的战略以及目标，发布会后松下AVC网络公司总裁榎户康二接受了媒体的采访，详细介绍了B2B业务进展及在中国的发展。
记者：在松下成立百年的时候，AVC事业将会实现1.5兆日元这样的一个目标。相较2014年，可以看到目标方面数字的很明显增长期望，我想知道这个未来的增长将来自于哪里？
榎户社长：增长率高的主要集中在“零售•流通”、“媒体•娱乐”、“交通•物流”和“公共服务”四个方面。
基本上来讲，我们的计划目标是1.5兆元，保持以每年7%的速度增长。其中主要依赖于建立更多成熟的解决方案，包括我们的航空服务行业，这个行业的增长比我们其他娱乐行业的增长更多，在这个行业中我们不止是销售设备，我们还要提供售后服务及售后维护。
关于世界经济的减速的话题大家都非常敏感。但是对于B2B解决方案领域，我认为仍然有非常大的发展机遇，我们并没有改变我们1.5兆日元的目标。关于AVC领域，我们最大的营收仍然是美国，其次是欧洲，第三大是中国，这是我们目前的营收情况。我们与日本、美国、欧洲的一些大型企业、大型硬件生产商建立着良好的关系，他们生产硬件，我们则更多是提供成熟解决方案。
记者：由于中国的特殊国情，外企在中国发展公共服务方面的B2B业务，常常面临更大的困难和挑战，松下如何解决，以及松下的优势在哪里？
榎户社长：中国与其他的行业、其他的国家不同，会建立独特的发展战略。特别针对中国商业与政府的关系，我们会与中国当地的企业进行联合，这是我们一个明确的方向。此前，我们也有与中国企业进行合作，并取得成功。公共服务行业也是一样，采用和中国企业的联合的基本战略。
我们目前已经建立了很多的联系，但之前更多的是和生产厂家建立这种合作，未来我们将慢慢地由生产企业的联合变为一个解决方案提供者的联合，如系统集成商。例如：“松盛元”。目前为止能提供这一个例子，这个工厂是主要负责我们的视频监控安全领域以及智能城市领域。中国现在的智能城市领域的发展非常的快，我们在这方面占有率很高，智能安全领域将是我们的核心产品。
关于松下在中国的一些独特的战略。在中国我们B2B领域中一个成功示例便就是冷链事业。我们有成熟的供应链体系，冷链事业在中国拥有第一的占有率。另外，作为我们的传统领域的AVC事业，如投影仪、安全摄像机、移动设备、移动电脑。
记者：刚刚在CES上发布的一些关于B2B事业的成熟解决方案，特别是跟Facebook的Freeze-ray解决方案。那么，在中国，类似如此的解决方案会在什么时候进行开展呢？
榎户社长：这个储存系统我们实际上已经在中国销售，购买企业的名字恕不能告知。但是很多大型银行客户已经开始使用我们的系统。中国是我们一个重要的目标市场，在这里看到了很多的机会。
记者：我们注意到实际上松下原本是以B2C的终端消费者为主的，现在将目标转向公共服务、酒店等商业客户，为这类商业客户基础解决方案的时候松下的品牌Logo便无法出现在各种解决方案中让消费者一目了然。那么，未来松下会如何应对面向消费者品牌弱化的挑战？
榎户社长：B2B事业进行中展示我们品牌的机会较少，因为它是向企业用户提供的服务。但是，我认为这样的方式也是对维持我们品牌形象的重要手段。通过我们提供的服务，可以使得客户感受到Panasonic提供的高品质、良好的服务，也是对我们品牌形象的塑造。此外，在很多的产品上也打上Panasonic Business的Logo，或者是其他的一些有关的Panasonic Business的标志，我们会将Panasonic Business作为整体形象进行推广。
记者：里约奥运会于今年8月召开，中国也成功申请2022年冬季奥运会举办权。针对这样的一个契机，作为奥运会顶级合作伙伴，松下将会采取怎样的措施来抓住机遇助推AVC事业乃至整个B2B事业的发展。
榎户社长：传统上的来讲，自1988年起我们就成为奥林匹克的全球合作伙伴，我们的中心产品是AVC解决方案。如在剧场里的大的LED屏，大型高像素、高清投影仪。在里约，我们为奥运会的开幕式和闭幕式提供了高清投影仪，以及数以万计的安全摄像头，这是我们的核心产品。在日本，我们加入了一些个人消费产品作为赞助，这是日本独有的情况。在赞助里约等奥林匹克相关大会的过程中为我们在大会举办地的B2B发展建立了一个良好的基础，我们通过奥运会的平台与当地厂商、用户建立了良好的关系。
记者：社长讲到航空服务业务的潜力更大，这部分在中国的情况如何？
榎户社长：我们正不断开拓与中国航空公司的合作。松下向南航A380提供eX2机载娱乐与通信系统，松下对中国市场重申承诺，称已经形成战略中国区总部，松下向上海航空A321提供舱内娱乐系统。
记者：松下AVC事业未来在中国市场还有哪些机会？
榎户社长：如视频中榎户社长所说，在成长空间大、可以发挥AVC社综合实力的“店铺•物流”服务方面，松下在很多领域还有机会可以继续发展。
记者：当今汽车电子事业的发展状况和发展潜力怎么样？松下在车载电子事业扮演者怎样的角色？
榎户社长：关于松下的车载事业，松下的车载事业从电池、车载收音机开始，已经有将近70年的历史。这些商品在全球也拥有领先地位。另外、在摄像头、感应器、电动汽车以及混动汽车用电源继电器、电容器等元器件领域，也具有很强的实力。2014年度全球销售额约1.2兆日元，在全球汽车零部件供应商排行榜中据19位。2018年的目标为销售额达2.1兆日元，排名跻身前十。事实上，2018年的2.1兆日元的销售目标中，70%已经完成订单预订。伴随着汽车产业的电子化发展，松下将有更大的空间可以做出贡献，同时也会得到扩大事业的机会。
通过车载事业积累了长年的经验，松下对于车载事业有着自己的见解，对于品质的精益求精便首当其冲。与其他汽车零部件专门生产商不同，松下拥有居住空间以及配套家电产品、数字AV以及通信技术相关的产品和技术。汽车厂商对于松下的期待正式将这些产品和技术应用到汽车上。这也是松下在车载业中独一无二的存在。
发挥松下的优势，不只是单个产品，而要强化模块、系统的开发，努力成为实现汽车舒适、安全、环保的不可欠缺的供应商。
记者：AVC社涉及的事业领域未来将会又怎样的发展机会？特别在中国市场中，有哪些政策或市场机会是AVC社现在特别看重的？
榎户社长：当下中国，云产业•大数据、IDC产业、大数据基建、智慧城市、通过网络的服务业这四大产业不断发展，松下在这样的环境中，不仅仅只提供安防摄像头，还将关注数据长期存档设备升级至IDC的业务等。
记者：B2B业务对安全的这一块要求特别高，尤其在这种互联网大背景下。那么，松下在网络安全这方面目前的一个发展现状还有未来的计划大概是怎么样的？
榎户社长：为了针对网络攻击者向IoT设备发起的攻击提供对策，松下已经开始提供安全基础服务。在一切通过互联网连接、机器之间交换数据的IoT/M2M的时代，“黑客”“诈骗”这些网络攻击已经成为市场中一个课题。为了保护IoT/M2M设备，Panasonic株式会社开发了加密•认证模块，实现了一直以来被认为难以达到的电脑安全。
这个加密•认证模块是由Panasonic株式会社AVC网络公司开发而成的，我们独有的加密安装技术在支付终端等许多产品中已经得以应用。将这个技术安装到该模块中，即便IoT/M2M设备的CPU、ROM、RAM空间有限，也能高速运行。例如，如果使用该技术，即便为生成证明书密钥需要大量时间，也可以在IoT/M2M设备内容运行完成。
此外，本次开发加密•认证模块的同时，我们还搭建了提供各种安全对策服务的基础设施，计划于2015年10月起逐步开放提供服务。作为服务的基础设施，我们将提供以下支持：为防止向物联网/ M2M设备发起的冒领欺诈的“终端颁发的证书”，防止未知的网络攻击“网络攻击检测与分析”，用于日志收集和攻击对应的“远程维护”。以此松下将可以提供产品实装咨询到认证服务，甚至包括产品维护、运行的全服务。
“终端颁发的证书”方面，松下计划将与Symantec公司合作，而“网络攻击检测与分析”方面，则将于包括Symantec公司在内的各个安全供应商合作开展。松下产品中，从“IP-PBX”和“监控摄像头”等产品开始展开。
将来，可以想象随着连接网络的机会将会出现飞跃性的增加，松下也将积极开展针对汽车业、物理性安全业、能源管理业以及医疗业等各种设备的安全服务事业。
记者：刚刚您有提到，松下的竞争优势就在于不仅仅提供硬件产品，还有系统的解决方案。但对于松下来说，与过去把产品买给消费者后简单的售后程序相比，现在B2B领域中，将产品售出后还需要更多的售后服务，包括安装调试、定期保养等等，整个产业链条被拉长了。那么，针对这种变化，松下是自己来完成整个链条的操作还是跟第三方的合作伙伴来一起来完成呢？如果是一起完成的话，松下如何能够拥有更好的高素质的合作伙伴？
榎户社长：在日本之外，我们的这些安装服务等是有所受限的，所以我们会在日本之外的地区考虑采用第三方的供应商，以弥补我们在售后服务方面的不足。在某些领域，例如我们为体育场提供解决方案，就有第三方合作公司为体育场提供了相应的售后服务，如安装、维护等等。在航空领域的解决方案全部是松下售后服务来提供售后，在其他的4个核心领域则不同程度采用一些第三方提供商。对于第三方的选定，我们非常重视，为客户提供最优质的服务。
