如何选择汽车拍的的角度
很多人在拍摄汽车的时候都会犹豫不决，不知道应该是正面拍好看还是侧面拍好看，侧面又侧多少，要不要仰视或者还是俯视拍摄，这一系列的问题出来后，估计就没心情拍了，只能围着车转啊转，看啊看。对此，笔者拿出自己的经验跟一些专业的技术知识来帮你分析分析。
拍摄图示
拍摄角度，通俗的讲就是拍摄的时候选侧正面、后面、侧面、侧面多少度角；配合俯视、平视、仰视的这几种结合。好的角度对于车的展示是非常重要的，运用透视 关系以及线条把每一种车的力与美充分的展示出来，这是非常重要的，对于广告那更是不言而喻，设计师花了全部心血设计，厂商顶着风险生产销售，最后却因为 SUV拍的软绵绵无力、跑车拍的没有速度激情感而给消费者一种不好的第一印象，那你说这责任有多大？！所以说，摄影师相当于设计师的再升华，给车再一次生命！(额。。。说的有点大，话题有点远。。。拉回来，拉回来)所以拍好车的第一步就是对于拍摄角度的选择，说了这么多估计您也烦了。下面就言归正传，从理论配合图片，仔细的分析一下。
运用三点透视拍摄的兰博基尼
运用一点透视选择比较特殊的角度拍摄
运用两点透视拍摄的保时捷显得线条修长
说到角度，就要引出一个概念，那就是空间透视的概念，这个跟画家的理论是相同的，因为车是立体的，就跟画家作画一样，他的主题也是立体的。我们要做的就是 把三维的车变成平面二维的影像，这根画家把景物或主体变为画是完全一样的理论，差别也就是手段跟载体。所以我们请出画家基础训练三宝中的大宝——立方体来 分析一下。同样我们把车也看做是一个立方体来分析。空间透视说白了就是近大远小、近实远虚、近高远低。正是因为这些才能使平面的东西有立体感，而不是一个 平面死无生气。
石膏立方体
立方体空间透视图示
我们从空间透视的类型来分析拍摄的角度。透视的类型有三——单点透视、两点透视、三点透视。我们先从单点透视来分析一下拍摄角度。
单点透视的4种拍摄角度
单点透视又称“平型透视”，由于在透视结构中只有一个透视消失点，因而得名。平型透视是一种表达三维空间的方法。当观者直接面对景物，可以将眼前所见的景 物表达在画面上。通过画面上线条的特别安排，来组成人与物，或物与物的空间关系，令其具有视觉上立体及距离的表象。我们从车的拍摄来讲就是说平型透视也就 是一个面，如正面、侧面后面，车顶这几个视角。因为它本身就是只有一个面，所以车的立体感、空间感、透视感完全不能展示出来，但是它也有它的特点那就是这 种平行透视会对一个面有充分的展示。让观者对车的某一个面有直观的理解与认识。
单点透视正方体图解
正面：如车头非常有特点的，车灯有特点的，这个角度都能体现出来。
车头正面
侧面：这个角度能充分的展示车的线条，是流线水滴形，还是方方正正见棱见角，这个角度一目了然。
正侧面
后面：直观的展示车尾的特点以及亮点跟设计特点。
车尾正面
车顶：比较特殊的一个视角，一般的车很少用这个视角拍摄。一些敞篷车会用这个视角展现车的内饰设计配合外观的效果，还有一些特殊设计的车也会用这个角度来展现车的车顶特点，如迈巴赫展示它独有的天窗等等。
顶视面
这4种角度拍摄把车的某一个面都展现了出来，但是前面说过，单面是很平的，如果不是为了展示某一些特点跟一些独到的设计劝您还是得慎用。
两点透视的4种拍摄角度
两点透视，又称“成角透视”，由于在透视结构中，有两个透视消失点。因而得名。成角透视是指从观者的一个斜摆的角度，而不是从正面的的角度来观察目标物。 因此观者看到各景物不同空间上的面块，亦看到各面块消失在两部不同的消失点上。这两个消失点皆在水平线上。成角透视在画面上的构成先从景物最接近观者视线 的边界开始。景物会从这条边界往两侧消失，直到水平线处的两个消失点。体现在车上面就是前侧面、后侧面，顶侧面、底侧面。这个透视关系赋予的角度的优点是 对于车跟某一部分的特点能融合起来，让观者对于细节特点就整体效果来说的直观感念。
两点透视正方体图解
前侧面、后侧面：比如体现车头，或者轮毂跟车的整体概念、性感的车尾跟整体车的效果、还有的为了夸张尾翼的宽大等等。一句概括的话就是，正侧面或后侧面的角度是为了夸张车头车头、车尾处的一些细节特点配合车的整体效果而运用的角度。
右前侧突出车头设计
左后侧突出尾翼
顶侧面：这个角度几乎不用，也很少有摄影师选择这个角度。 主要是车与环境的配合时这个角度会被一些摄影师采用。
顶侧面
底侧面：几乎很少用这个角度。
比单点透视多了一个面，车就立马活了起来，透视关系也有了，纵深的空间也拉了出来。强调某一些细节跟全车配合的时候这个角度还是很不错的。
三点透视的拍摄角度
三点透视，又称“斜角透视”是在两点透视的基础上再加一个消失点。此第三个消失点可作的为高度空间的透视表达，而消失点正在水平线之上或之下。如第三消失 点在水平线之上，正好使物体往高空伸展，观者是仰头看着物体。如第三消失点在水平线之下，则可采用作为表达物体往地心延伸，观者是垂头观看着物体。利用三 点透视，可让观者对车整体的大小、高低、整体线条、整车性格有全面的了解。拍摄角度可分为车头仰侧面、车尾仰侧面、车头俯侧面、车尾俯侧面。
三点透视正方体图解
车头仰侧面：有的时候是为了带一些前景。表现一些环境与车的关系时候采用。
表现雨水，突出车后备箱很大可供一家三口避雨
车尾仰侧面：角度很刁钻，奥迪在表现自己的quattro(全时四驱)时用这个角度表现抓地力。
车飞快前进，车轮稳稳的抓在冰面上
车头俯侧面：一般在拍摄慢门弯道运动画面的时候很有冲击力，感觉车冲观者而来。
精彩的过弯
车尾俯侧面：还是配以慢门，景物变成线条，车顺着线条的方向运动，有一种超越的速度感。
向前飞驰
三点透视完全的能将平面的二维图像变的有立体感，这种角度对于车后景的空间透视也进一步加强了要求，配合透视感好的、纵深有力度的、线条明确清晰的背景会使车的动感、性格、质感充分的表现出来。
说这么多其实没有什么一定要、非得、不得不的角度。好的摄影师会根据不同的车要表达不同的性格、特点、内涵而选择不同的角度来更好的展现车的风采。不要因为没有拍到法拉利、保时捷而说车不好，因为每一款车都有最佳的角度。能做的就是多拍、多看、多想。
