在某宝马4S店内，陆续有前来看车、购车的消费者。
比亚迪4S店内汇集了不少刚刚获得新能源指标的消费者。
随着国内新型冠状肺炎疫情态势逐渐向好，汽车市场逐渐复苏。乘联会数据显示，3月第一、二、三周乘用车日均销量分别达到1.67万辆、2.17万辆和2.58万辆，销量总体恢复较快。那么，当前经销商一线情况如何，购车消费者的购车心理和预期是否发生了变化？记者为此走访了北京市场的数十家汽车经销商。
国产车型产销回升明显
4S店客流回暖
“本来打算年前就来置换的，受疫情影响拖到了现在”，在北京某宝马4S店，王女士向记者表示，现在价格还不错，刚刚已经签了购车合同。记者注意到，店内摆着十余款展车，基本上每台展车边上都有销售人员带着顾客看车。店内销售人员告诉记者：“这周末的一场团购会刚刚结束，经销商为了快速回笼资金，给出了相当诱人的优惠，比如新款3系车型，有着超过15个点的优惠，而且随着工厂复工复产，像X3、3系、5系等国产车型的货源也较为充足。”
同样，在另一家梅赛德斯-奔驰4S店内，也有不少持币待购的消费者正在看车选车，“销量较大的国产新C级车型，普遍优惠在7万元以上，让利幅度比春节前还要大，而且货源较为充足。”销售人员表示。
可见，随着汽车生产企业复工复产，国产新车的产能也随之提升。不过，也有店内的销售人员向记者表示：“虽然工厂复产，但是新车的运输还会受到一些影响，部分车型的交付时间相对要更长一些。”
另外，像一些去年底才宣布上市的车型，虽然销售人员表示目前车源紧张，但厂家和经销商表示可以给消费者提供一些力所能及的优惠让利。比如长安福特就为购买锐际车型的消费者，提供“提车前每等一天，就可以获得100元现金”的优惠。广汽本田4S店针对皓影车型的优惠让利在1000元—5000元不等，同时还提供额外两次免费保养服务。长城哈弗F7x相比春节前的优惠幅度更大，目前约有2.3万元的降价优惠，同时还有多种免息贷款方案。一汽丰田某4S店则为购买亚洲龙的消费者，在原指导价的基础上赠送贴膜和脚垫，当记者询问到该车销量是否受到机油乳化事件的影响时，店内销售人员表示：“出现该问题的车型受环境因素影响较大，且仅是少数，店内目前还没有收到厂家对该事件的维修建议。”
刚需推动新能源车市“解冻”
对于北京市的新能源市场而言，消费者的购买力更加强大。上周五一早刚开店，记者在比亚迪某4S店就看到了消费者带着购车指标来下单的景象。“我昨天才知道自己的购车指标已经下来了，这下家里终于有一台京牌车了。”市民王先生表示。
数据显示，2020年北京市新能源小客车个人指标配额为54200个，相比2019年增加200个。“如果今年不增加200个个人指标，我可能还要再等一年”，王先生欣喜地表示。据了解，在每年新能源个人指标额度不变的情况下，最新的申请者仍至少需9年的时间排队。
其实，像王先生这种有着刚性用车需求的消费者还有很多，因此突然增多的购车需求也让不少经销商“断货”，“现在的优惠幅度不如春节前，而且只有少量现车。”比亚迪、广汽新能源的销售人员均向记者表示，很多消费者拿到指标就来购车了，厂家刚刚复工复产，新车的供货情况虽然有所好转，但一些热销车型仍出现了供不应求的现象。
与此同时，还有一部分消费者对合资品牌纯电动车也很感兴趣，在北京现代某4S店，记者了解到，针对刚刚上市的菲斯塔纯电动，厂家推出了1000元定金抵20000元购车款的优惠活动，此外还有免息贷款等购车政策。在梅赛德斯-奔驰某4S店，记者看到店内专为该品牌首款国产纯电动车——EQC规划出了单独的展示空间和销售专员，据了解，该车货源也较为充足，同时还有万元现金优惠。在特斯拉展厅，陆陆续续有排队等待试驾的顾客，虽然该车型没有价格优惠，但是仍抵挡不住消费者对其喜爱，目前国产Model 3提车要等待3个月左右。
进口车型受生产地疫情影响
不少车型已断货
相对于国产车型，目前国内在售的进口车型表现出了两极分化的态势，其中，主流车型销售以库存车和运输在途车型为主，小众车型库存则较少甚至为零，并且两者都面临着新订单交付期延长的问题。
在雷克萨斯店内，记者了解到，ES200和ES300h都有少量库存现车，且可以平价提车。要知道，在数月之前，这两款热销车型还要等待较长的交付周期，同时还要选择在店内加装饰才能提车。
相比之下，奔驰和宝马的主流进口车型，如全新GLE和全新X5，则有着不同程度的优惠，其中，前者优惠2万元，后者优惠5—6个点。不过，生产这两款车型的国外工厂均受疫情影响导致停工停产，所以少量库存车型卖光后，消费者的提车周期存在较大的不确定性。
此外，像宝马M系列和梅赛德斯-AMG系列等，由于个性化定制和产品定位小众等原因，不少经销商都表示这些车型已经库存告急甚至无货。
据悉，随着近期海外疫情的升级，欧美等国的汽车业不得不按下“暂停键”。据不完全统计，3月22日至28日这一周，很多车企都宣布关闭海外工厂一段时间，而此前包括大众、宝马、劳斯莱斯、日产、特斯拉、福特、通用等14家海外车企叫停了数十家工厂。
可见，在国内疫情逐渐受到控制之时，国内汽车生产厂家逐步复工复产，消费者的购车热情逐渐恢复，不少有刚需的消费者选择第一时间来到4S店看车提车。不过，海外汽车生产厂家的停工停产，不免会导致国内进口车市场出现供货不足的情况，有相关需求的消费者不妨尽早购车。张凯
