原标题：大众发布第八代高尔夫GTI 国产"减配"已成定局
2020年日内瓦车展已经取消，部分车企因不肯错过发布周期选择了线上发布。今日，大众品牌线上发布了新一代高尔夫GTI，有消息称，该款车型有望于明年引进国内市场生产销售。
作为高尔夫的高性能版，第八代高尔夫GTI在外观上延续了普通版高尔夫的整体设计，但对部分细节进行了有针对性的调整，更具运动气息，事实上，最为大众品牌销量最高，也是最具代表性的车型，去年10月推出的第八代高尔夫已成为大众向新时代转型的信号。
相比此前的大众车型，新一代高尔夫外观更加独特富有辨识度，内装上也抛弃了大众一贯的T字形布局，转而使用全新的设计语言，另外，包括全新的电子挡杆、Travel Assist巡航辅助系统、Car2X技术的加入以及涵盖48V、Plug in在内多达7种以上的动力形式选择，都让第八代高尔夫具备了非凡意义，对身处电气化和网联化风口之中的大众品牌而言更是如此。
此次发布的GTI则是在普通版车型的基础上，进一步强化运动性能的车款，类似战斧式造型的轮圈、双边双出式排气、特殊徽标以及红色网格纹座椅等历代GTI上使用过的标志性元素得以保留，同时，新一代车型也增加了诸如点阵式前LED灯组等创新设计，不拘泥于简单的传承。
驾驶性能则是GTI的重点，此次新车虽然仍搭载大众的EA888 2.0T汽油发动机，但后缀调整为Evo4，最大功率180kW，最大扭矩370Nm，传动系统匹配的是MQ350 6速手动或DQ381 7速双离合变速箱。
另外，新一代GTI还搭载了VDM(Vehicle Dynamics Manager)驾驶动态控制系统，同时标配XDS电子差速锁，配合DCC动态适应底盘控制系统，可更好地实现运动和舒适性的兼顾。
不过，考虑到国内市场的本土化需求，市场份额，以及双积分的压力，国产后的第八代GTI无缘手动挡或已是基本是不得不面对的现实，另外，有消息称，国产后的GTI动力、VDM配置等方面也将有削减。
根据目前已知的消息，新一代GTI有望于明年实现国产销售，生产方则依旧是一汽-大众。
（编辑：王星）
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