原标题：广州官宣购买新能源汽车将享补贴！
电车汇消息：近日，广东省政府印发《关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，第16条明确提到：稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。
2月26日，广州市政府常务会议审议通过了《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，提出48条措施。在扩消费方面，提出了加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。
尽管广州提出了对购买新能源汽车进行补贴，但具体如何补贴、补贴哪个环节、补贴的标准都没提，并且2019年四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确提出：“地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。”
去年以来，多个城市都提出不再继续对新能源汽车给予购置补贴的政策，尤其是离广州最近的一线城市深圳刚刚发布政策，明确表示对2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。由此可见，广州市此次提出的对购买新能源汽车进行补贴必然不同以往，或可参照广东佛山对购买新车地方财政最低补贴2000元的做法。
不过广东省政府的要求有可能促使广深两地再次增加汽车指标，尤其是此次提到了“优先保障家庭首购需求”，由此也可以判断出，这次的政策福利会优先没有私家车的家庭或个人。
其实在2019年1月，国家发改委等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》，提出“希望汽车限购城市上调新车车牌指标，且计划禁止地方政府发布新的汽车限购政策，以促进汽车消费”的要求后，广州、深圳是及时做出了响应。
2019年5月，广东率先作出响应，计划要求广州、深圳市全面增加车牌指标。2019年6月，广州、深圳分别发布通告增加汽车增量指标，共计18万个。广州市从2019年6月到2020年12月，在原来基础上再增加10万个增量指标额度，分配给传统燃油车和电动汽车；深圳从2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。
2019年，广州市新能源汽车销量为68099辆，仅次于上海、北京，位列全国第三。在新能源汽车补贴标准大幅退坡，地方补贴完全退出的情况下，广州市的做法有望进一步促进新能源汽车消费。
