原标题：徐州返京记：测四次体温，填两张表，人们开始主动保持距离
2月8日元宵节，在经过两次改期后，21世纪经济报道记者踏上了从江苏徐州返回北京的路途。
位于江苏省北部的徐州市，距离北京约700公里，乘坐高铁通行需要约3小时。过去几年，记者每年都多次往返于两个城市，但今年春节，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，使这次返京旅程，有着不一样的体验。
2月1日，国家卫健委发布《关于加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情社区防控工作的通知》，提出要充分发挥社区动员能力，实施网格化、地毯式管理。2月6日，徐州市制定了《全市社区疫情防控工作规范》，具体包括严格小区封闭管理、严格人员车辆进出、严防小区人员聚集等九项规范要求。
《规范》要求，全市小区实行24小时封闭式管理，开放式小区要通过设置围挡、栏杆、警戒线、装挂锁铁门等封闭式设施进行物理隔离，只保留1至2个进出通道。另外，每个出入口均要设置疫情监测值班岗，安排专门人员24小时值守，并配备体温测量仪、酒精、口罩、手套、护目镜等防疫物资。
记者所在的小区，现在随处可见关于疫情防控的宣传内容，在小区出入口，已经设有围挡且旁边搭着一个简易帐篷。
8日上午，记者通过滴滴平台同时预约快车和出租车，在等待约4分钟后均无应答，后来通过某网约车聚合平台叫车，等待约1分钟后有车应答。后来该司机告诉记者，现在打车外出的人不多，网约车少，出租车也少，而他是一个餐馆老板，现在没法开门做生意，就出来兼职“拉拉活”。
由于小区封闭管理，外部车辆无法进入，打车也只能走到社区路口。在小区路口，社区工作人员会对每个进出的人员进行体温检测，看到记者拉着行李箱，他们还询问要去哪里、何时回来等问题。
到了徐州高铁站，在进站口有三位穿着防护服的工作人员在进行体温监测。徐州素有“五省通衢”之称，也是一个重要的交通枢纽，以往，车站的人流量非常大，但今天，整个车站显得有些冷清，进站时无需排队，候车厅的座位也是大面积空着。
徐州高铁站
候车时，记者询问一位工作人员，他表示，以前初五开始，就是返程高峰，但今年的客流量大幅减少，像今天这个人流还是略微增长之后的，前几天更少。
上了高铁之后，记者所在的车厢总共约15人，除了部分是家人同行坐在一起，其他乘客基本都能隔离开，从上车至下车，记者所在的一排座位均未有其他乘客。
高铁开始行驶后，乘务员拿着酒精喷雾对过道进行消毒，然后给新上车的乘客发放一张旅客信息登记表，需要填写的信息包括姓名、身份证号、车次、上车站、车厢及座位、联系方式及抵京后的住址等。
到达北京站后，这个信息登记表在出站时会被回收，同时，在出站口也设有体温监测点。北京南站的人流比想象中要少，据2月7日的一篇报道显示，连日来，地铁4号线北京南站日均进出站量约2.2万人次(不包含换乘)，与去年同期相比明显下降。
北京南站测温点
在出租车搭乘点，虽然出租车的数量也明显减少，但在记者等待的过程中，排队人数基本维持在20人左右。记者搭乘的出租车司机表示，“这都元宵节了，路上也没什么人，哪哪都关着，要是没什么事儿，出门干啥。”
北京南站
确实，过去每年的元宵节，上班族基本都已经调整回工作状态，整个北京也开始忙碌起来。但今天，二环路顺畅的有些不像北京。
到了北京居住的小区门口，记者再一次被测量体温。值班的社区人员看到行李箱，也询问记者是从哪回来的，然后做了登记，要填写具体的居住地址，是否发热等信息。同时，记者还注意到，外卖及快递小哥都被拦在了社区路口，只能让用户出来取。
在这趟返京之旅中，记者总共被测量了四次体温，社区门口都是用手持的体温测量仪，车站使用的都是红外测温。总体来说，路上的人不多，而且记者注意到一个细节，就是大家都在有意识的保持和他人之间的距离。
比如在高铁即将到站时，过去大家都会扎堆到门口等待，但这次，很多人都是等人少了之后才起身下车。在乘坐电梯时更为明显，大家都在相互“谦让”，不再去想着抢先一步。
在抗击疫情的严峻形势尚未解除之前，这种人与人之间的距离感其实非常有必要。因为当每个人都有了防控疫情的意识后，相信我们也能够更快的结束这场抗击疫情的战斗。
截至2月7日24时，徐州市累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例52例，其中普通型病例48例，危重型病例1例，治愈出院3例；而北京市累计确诊病例315例，其中出院34例，死亡2例。
