近日，美国贝尔直升机公司试飞了新型飞机 V-280“勇气”倾转旋翼机，飞机在测试中飞行了约 20 分钟，主要目的是验证新飞机的全新发动机和传动设计。
和美国海军陆战队标志性的 V-22“鱼鹰”倾转旋翼机一样，相比于普通的旋翼直升机，V-280 的机身更像是常规飞机，有一片很大的固定翼，同时机翼两端装有两台较小的旋翼。
在贝尔公司发布的 V-280 测试视频中，这台飞机左右两侧的旋翼下方被打上了马赛克刻意模糊了，这在新装备的试飞视频中比较少见，是因为被打码的部分是 V-280 最重要的传动部分。
V-280 被打码的关键机械部位
V-22“鱼鹰”之所以叫做“倾转旋翼机”，是因为它的两个旋翼可以变换状态。V-22 的两台左右并列的涡轮轴发动机装有两幅相对较小的三叶旋翼，在起飞阶段旋翼向上，飞机以直升机的姿态起飞；两台发动机可以同步旋转，在起飞过程中逐渐转向朝前的方向，飞机也逐渐转变成传统飞机的姿态，升力也主要由机翼部分提供。
V-22 具有其他直升机不具备的性能，他能携带最多 9 吨载荷，以超过 440 公里每小时的速度巡航，航程 1600 公里以上，这是普通直升机完全不具备的性能优势。
在 V-280 上，为了简化倾转旋翼这个结构，贝尔改变了设计：机翼两端的发动机是固定不再旋转的，但发动机前端安装的旋翼通过一个传动部件和发动机连接，可以单独旋转。在所有的视频和照片里，这个关键部分都是故意模糊不清，或者干脆被涂黑。
V-22“鱼鹰”，发动机整体可以旋转
采用如此的设计是为了补上过去 V-22 的一些缺点。V-280 可搭载 14 名武装士兵，可以进行运输医疗投送，物资运送，比现有的 UH-60“黑鹰”直升机能多装 3-4 个人，并且更快。而新设计的旋翼可动结构可以在发动机不启动的状态下旋转，方便成员从两扇 6 英尺舱门中进出。
V-280 可以达到 520 公里的巡航速度和 560 公里的飞行极速，比 V-22 更快。目前，V-280 在美国陆军联合多用途直升机（JMR）项目中，正在和西科斯基等公司的新产品竞争，在这些竞争对手里 V-280 是速度最快的。
而且和 V-22 相比，V-280 因为使用了新的复合材料和粘合工艺，成本预计低 30%。V-22 目前在美国海军陆战队服役，1988 年至今大约制造了 200 架，单机价格高达 7000 万美元。
美国军方开展 JMR 项目的主要原因，是因为美军现在主力使用的直升飞机都已经服役了较长时间，包括 UH-60“黑鹰”和 CH-47“支奴干”都已经演进了很多个新型号，美国军方需要一台更新、更快的新飞机，满足战术飞行的需求。
V-280 由贝尔直升机公司设计，由洛克希德·马丁共同建造，如果最终赢下了订单，大约会在 2030 年正式服役，可能会替代“黑鹰”，成为美军主力的战术投放飞机。
图片/贝尔直升机
