第1页：e途V50后视镜不简单
后视镜行车记录仪一经面世就引起了车载电子产品厂商的关注，而后视镜的产品思路也让人们对后装后视镜的发展提出了多种猜想。近期华锋e途就大胆地迈出了第一步推出e途V50后视镜一体机，把一台简简单单的后视镜变身成为了一台车载多用一体机，让后装后视镜不仅具备了行车记录，还同时兼顾导航，流动雷达测速预警和倒车后视功能，可以说e途V50丰富的功能已经可以让原装后视镜汗颜。
e途推出的这款V50后视镜一体机颠覆了后视镜这一传统视线辅助设备概念，而且e途V50给编辑的感觉就是尽可能多的收纳了车载电子产品功能。虽然外观与传统后视镜没有明显差别，但是在功能上e途V50可谓是大刀阔斧的添加融合，让我们对后视镜变身电子产品充满了期待。
后视镜原本只是在行车记录仪的产品设计中有所涉及，但是如今e途V50的出现则让后视镜变成了一台多用的一体机，虽然功能更加丰富，但是在外观上e途V50为了节约车内空间体积并没有变得硕大繁琐，相反比一般以PND为平台的一体机显得更加简练。
第2页：后视镜一体机更加简练
e途V50功能多，但是外观却没有我们想象中的那么复杂，与原车的后视镜相比仅在厚度和镜面面积上有所增加。e途V50镜面的长度达到了24厘米，比起一般原车后视镜要稍大些。与我们熟悉的行车记录后视镜不同，e途V50因为功能的缘故在机身厚度上有所增加，但是这并不影响它在车内的使用，因为e途V50的安装是替代原车后视镜，而不是覆盖安装。
e途V50
e途V50
因为具有导航功能，所以e途V50就需要更大的显示屏，而由于外观体积的限制e途V50选择了嵌入的方式，将屏幕设置在镜面中央，在不开启屏幕的情况下对后视效果不会造成影响。e途V50使用的是PND常见的5吋触屏显示屏，所以导航画面的显示效果也并不会打折扣。
e途V50
e途V50
e途V50的按键设计在屏幕下侧，而由于使用了触摸屏幕作为主要的操作方式，e途V50的按键设计主要针对的是行车记录和导航之间的画面转换，以及行车过程中后视镜的屏幕休眠。e途V50的行车摄像头和流动测速雷达探头全部设计在机身后部，行车记录仪的TF卡插槽和地图插槽分开设计，而且由于是替代原车后视镜，e途V50有一整套的安装支架。
第3页：需要专业的安装走线
如果仅有导航功能，行车记录和测速预警那么e途V50就不再需要专业的安装，但是e途V50还拥有倒车后视的能力，所以在安装上我们就需要前往汽修汽配店了。e途V50提供有线和无线两种倒车后视摄像头，在安装过程中倒车后视摄像头与倒车灯连接的原理也比较容易实现。
e途V50包装
e途V50的倒车后视
后备箱盖走线
安装倒车后视摄像头
倒车后视摄像头连接倒车灯
倒车后视摄像头连接无线信号发射器
中控走线，安装倒车视频信号接收器
中控走线和主机支架安装
安装e途V50主机
安装e途V50主机
e途V50安装成功，完全替代后视镜
e途V50是完全替代原车后视镜，所以我们需要将主机安装在原车后视附近，而e途也根据车型的不同提供不同型号的支架来与e途V50主机配套。e途V50使用的是车载电源，而不是一般常用的车充，所以需要在中控中进行线路的连接。
第4页：路测展现不俗能力
在实际的使用过程中e途V50就完全变身成为了导航一体机，e途V50安装的是正版导航地图，支持双图的安装，让用户在导航上也增添了多一份选择。像其他的PND一体机一样，e途V50的固定测速测速预警和行车记录仪都可以设定。而且值得一提的是e途V50应用了e途E联星空互联导航功能，可以为用户提供更全面的互联导航体验。
通过测试的画面我们可以发现e途在侦测到雷达信号时，除了有TTS语音播放外还可以在导航画面的左侧显示出雷达的频段，固定测速数百米的预警距离为让用户可以及时的做出减速动作，避免不必要的超速罚单。
e途V50倒车后视画面
而且在使用过程中e途V50的行车记录仪画面可以单独的显示，可以查看行车拍摄的大概影像。不过这里建议大家在不使用导航功能时尽量保持主机屏幕的休眠状态，行车记录和流动测速后台运行以保障后视镜后视视线的正常。
第5页：产品创新，功能融合度高
评测总结
e途V50倒车后视功能
我们车载一体机并不陌生，但是e途V50立足于后视镜这一新产品形式确实为我们带来了不少惊喜。首先在安装上效果上，e途V50与原车的融合度更高，以后视镜为平台的优势也彰显无遗。其次在功能上e途V50作为一款一体机，不仅具有导航，行车记录仪和流动测速预警，还整合了倒车后视以及e途的e联星空互联导航，用户在功能上也就会得到更好的体验。
e途特色的e联星空互联导航也应用到e途V50中
后视镜是因为行车记录仪才让我们看到了更多的后装产品，e途V50的出现可以说在最大可能的放大了后视镜作为平台的作用。不过作为后视镜产品，e途V50不可避免的会影响到最原始的后视需求，尤其是在使用导航功能时，后视镜像会受到很大程度的干扰，所以在不需要导航时让e途V50进入休眠状态更为稳妥。在我们评测e途V50过程中编辑还发现一个问题，目前e途V50所配备的支架类似于专车专用，所以在购买时消费者需要对产品支持的车型进行详细了解。总体来看，e途V50产品新颖，功能丰富多样，是一款颠覆后视镜功能概念的创新产品。
