阿波罗11号任务徽章
装载着阿波罗11号的土星5号“这是我的一小步，却是人类的一大步。”——尼尔·阿姆斯特朗
登上月球是人类的古老梦想，这个梦想可能和人类的历史本身一样久远。在冷战高峰的上世纪60年代，美国政府为了在航天领域彻底击溃对手苏联而决心抢先将美国宇航员送上月球。在仔细权衡之后，1961年5月25日，时任美国总统肯尼迪宣布了这项震惊世界并将最终改变世界历史进程的伟大计划：美国将在60年代结束之前将美国宇航员送上月球表面并让他安全返回地球。因此从某种意义上来说，这是一个冷战催生的政治项目，其政治意义不言而喻，然而这一点也无法掩盖阿波罗计划所实际带来的巨大科学价值。
然而阿波罗计划的实施所面临的困难时难以想象的。在经历了阿波罗1号起火，3名杰出的宇航员为此献出生命的失败和多次火箭，飞船测试失败之后，最终在1969年7月20日，由阿波罗11号飞船实现了这一伟大宿愿。
阿波罗11号任务综述
除了实现首次载人登月的主要任务之外，阿波罗11号飞船的任务目标还包括以下工作：在月球表面放置一台摄像机用于向地球传输信号；放置一台太阳风成分检测仪，月震仪设备包以及激光测距反射器。在着陆之后，两位宇航员还将出舱踏上月面并收集月面土壤岩石样品带回地球；他们还将拍摄大量月面照片，记录月面地貌，科学设备的安放过程，以及在月面上的宇航员和着陆器本身。阿波罗11号是阿波罗计划中最后一次采用“自由返回”轨道的任务，采用这样的轨道设计可以保证一旦需要，宇航员和控制中心可以随时放弃登月任务，绕过月球背面返回地球。
阿波罗11号飞船于1969年7月16日发射升空，成员包括指令长尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)，指令舱驾驶员麦克·柯林斯(Michael Collins)和登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林(Edwin "Buzz" Aldrin)。当他们最终于7月20日登上月球表面时，全世界大约有5.3亿人观看或收听到了阿姆斯特朗的那句经典名言：这是我的一小步，却是人类的一大步。
7月19日，阿波罗11号飞船开始进行月球轨道切入。在飞行75小时50分钟之后，其减速发动机点火357.5秒，飞船进入近月点69英里(约合111公里)，远月点190英里(约合305公里)的初始椭圆轨道。随后，减速发动机再次点火17秒，将飞船送入近月点62英里(约100公里)，远月点70.5英里(约113公里)的环月轨道。
7月20日，阿姆斯特朗和奥尔德林进入登月舱进行最后的状态检查，随后，在升空100小时12分之后，“鹰”号登月舱与指令舱“哥伦比亚”分离。升空101小时36分钟之后，当登月舱正处于月球背后时，其制动发动机点火30秒，登月舱进入下降轨道，近月点9英里(14.5公里)，远月点67英里(约107公里)。升空102小时33分钟之后，当飞船从月球背面再次出现时，制动发动机再次点火756.3秒，登月机动开始启动。8分钟后，登月舱“鹰”距离月面2.6万英尺(约7.9公里)，距离预定着陆点直线距离约5英里(8公里)。
制动发动机持续提供反冲推进，升空102小时45分钟后，部分在阿姆斯特朗的手动操控下，“鹰”号着陆舱缓缓降落在月球“静海”地区，具体方位是北纬0度41分15秒，东经23度26分。这一地点距离预定着陆点误差4英里(约6.4公里)，着陆的时间也比预定时间早了1.5分钟。
在着陆之后，阿姆斯特朗和奥尔德林一共在月面停留了21小时36分钟，随后登月舱启动上升发动机再次离开月面，并于停留在月球轨道上的指令舱对接，7月24日，宇航员安全返回地球，降落在太平洋洋面上。(晨风)
