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美团滴滴打车大战,你更看好谁?

滴滴
实战经验多、发展速度快、投资方阵容豪华,滴滴可能拿了目前中国创业公司中最好的一手牌,且在出行领域已积累一定经验,当然更看好它。
美团
用户基数大、业务涉及广,10月又融资40亿美元,美团做打车是有备而来,而且出行能跟到店、到家、旅居等本身已做业务产生联动,形成闭环。

美团“打车”进京

“美团打车北京站何时开通,你说了算!”2017年12月28日,美团吹响了进军网约车市场的号角,宣布开放北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等城市的报名活动。1月8日,开放报名11天后,北京站已报名满20万人,美团宣布于1月12日开通北京打车业务,用户可花1分钱体验。在经过一段时间的沉寂之后,网约车市场又变得火热起来,久违的补贴大战重新回到司机和用户面前,这次你更看好谁?
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美团“打车”进京

滴滴身经百战

“尔要战,便战”这是滴滴CEO程维在谈与美团竞争时所言,程维表示中国有350个网约车平台,美团做打车只是多一个竞争者,美团肯定不是最弱的,但也未必是最强的。成立于2012年的滴滴可谓是身经百战,优步中国、快的打车、摇摇招车、百米出租……这些你曾经用过或者听过的打车产品都随着滴滴的崛起而没落。现在,滴滴日订单量在2500万单以上,已是全球最大的出行平台。在资本方面,滴滴可能拥有史上最豪华的董事会结构,苹果、软银、阿里、腾讯等巨头,都是滴滴的投资方,能同时被这么多巨头看好并处理好其中关系,也侧面证明了滴滴的实力。
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滴滴身经百战

美团有备而来

美团当然也不弱。以团购起家的美团在经过7年多的发展之后,已在餐饮、到店、酒店旅行领域取得一定成绩。2017年10月,在完成新一轮40亿美元融资后,美团进行架构调整,成立出行事业部,将原有业务扩充至到店、到家、旅行、出行四大场景,形成一个闭环。在出行方面,美团宣布其打车事业部已拥有一支超过200人的团队,南京日订单量突破10万单。但是还未踏入北京,美团打车的开城时间或已遭变数。1月9日下午,因还未取得在北京的运营资质,美团打车被交管部门约谈。截至1月12日下午,美团打车业务并未按照其宣传时间上线,北京站开通时间延迟。
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美团有备而来

用户和司机期待入局者

在网约车补贴潮刚退的时候,无论是司机还是用户,都有些茫然。“政策越来越严格,而滴滴平台的抽成又高达20%。”一位滴滴司机坦言挣得越来越少,“补贴大战”那种高额奖励是“不可持续的”。另一方面,滴滴目前一家独大,用户关于“滴滴涨价”抱有怨言,现在美团的进入刺激出行市场,对用户和司机来说有利。据了解近期滴滴小巴、快车、专车等业务线均送出3-15元面值不等的优惠券,美团打车更是预约就送13元直减券。新一轮烧钱战开始,可这又陷入了之前的“补钱”困局,双方才刚刚交手,新的问题也许正等着他们。
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用户和司机期待入局者

微博话题讨论

JOY是蜜做的吖 海外 美国

反正么让大佬们争去好了,咱老百姓打的前看看哪个钱少用哪个[污][污][笑而不语]

洗洗-睡 香港

有竞争才会对用户有感受的提升,滴滴现在的峰时溢价简直就是霸王条款。

张吉腾 北京 西城区

好歹有了一只鲶鱼。但是,要看到这个市场目前还是在拼资本,烧钱的游戏,对普通用户而言短期内享受到出行补贴,可以后呢,或者美团彻底打败滴滴,或者两败俱伤,双方达成垄断市场协议,最终资本要换得更多的回报,回报哪儿来,还不是使用打车软件的出行者么。还是老老实实改善打车者的体验吧。

墨辑斋BAT 北京

打车去吃美团加盟餐厅吃饭,优惠幅度加大,是竞争杀手锏[加油][耶]

二十四岁的鱼罐头 北京 海淀区

多亏了他们的价格战 我这半年都是打车上班[二哈]

喵小瑞的boom 北京

滴滴越来越贵了,期待美团搅局[二哈]