9日，”阳光动力“2号太阳能飞机从阿布扎比的巴延机场起飞。（路透社）
参考消息网3月10日报道 外媒称，全球最大的太阳能飞机“阳光动力”2号今天从阿布扎比开始全天候飞行。预计该飞机将在5个月内飞越3.5万公里。
据俄罗斯连塔网3月9日报道，该项目的组织者之一、瑞士人安德烈·博尔施贝格本人将在这次创纪录的飞行中与另一名飞行员、瑞士人贝特朗·皮卡尔轮流操作飞机。
飞行路线以阿布扎比为起点，预计途经阿曼、印度和中国，随后飞越太平洋，到达美国和欧洲，但不会入境俄罗斯。途中，飞机将完成12次着陆。
首架该系列飞机“阳光动力”号2009年对公众亮相。该项目的主要目的是只利用太阳能进行飞行。理论上，飞机可整夜待在空中，因为白天获得的多余太阳能被存储在电容器里，以作夜间飞行之用。
“阳光动力”2号是首架飞机的改进型。去年3月组织者对其进行了推介展示。一年来，飞机通过了各种测试。飞机最高航速约为每小时140公里。机上安装的1.7万个太阳能电池为4台电动马达供电。电容器可使飞机整夜在8500米的高度飞行。
据法新社3月9日报道，今天，由瑞士人博尔施贝格驾驶的“阳光动力”2号飞机于当地时间7点12分从阿布扎比的巴廷机场起飞，飞往阿曼首都马斯喀特，它将于今天晚些时候在那里着陆，完成第一段旅行。
飞机原定3月7日起飞，但因强风而推迟。这是博尔施贝格和瑞士飞行员皮卡尔历时13年的研究和测试的成果。
飞机将飞越阿拉伯海，抵达印度，随后将前往缅甸、中国、夏威夷和纽约。
飞机预计还将在美国中西部着陆，根据天气情况决定接下来是在南欧还是北非着陆。在最长的一段行程中，一名飞行员将在五天中不间断地独自驾驶飞机从中国南京穿越太平洋抵达夏威夷，飞行8500公里。
飞机只能搭载一名飞行员。博尔施贝格和皮卡尔将轮流驾驶。飞机在飞行员休息时间能靠自动驾驶装置飞行。“阳光动力”2号是第一架能连续飞行几天几夜的太阳能飞机。
据英国广播公司网站3月9日报道，一架尝试仅以太阳能为动力完成环球飞行的飞机今天启程。
在未来几个月，这架名为“阳光动力”2号的飞机将飞越地球多个大洲，并穿越太平洋和大西洋。
起飞时，这架只有一个驾驶座位的飞机由博尔施贝格控制；他将与另一名瑞士机师皮卡尔共同承担驾驶飞机的任务。
飞机计划在全球多个地点停留，以便让飞行员休息和进行飞机维护，同时宣传清洁能源的信息。
在起飞前，博尔施贝格告诉记者：“我有信心，我们有一架非常特别的飞机，而它也必须非常特别，因为它要载我们穿过大洋。我们可能要为此连续飞行五天五夜，这将是个挑战。”
这个飞机项目已创造了一系列与太阳能飞行有关的纪录，但这次环球飞行将更加令全世界震惊，也需要一架比最初型号“阳光动力”号更大的飞机。
新机型的机翼翼展达72米，比747大型喷气式客机还大，但重量仅2.3吨。它的超轻重量将对成功完成飞行任务起决定作用。其他决定性因素还有机翼上的1.7万个太阳能电池以及将用于夜间飞行的高能锂离子电池。在黑夜中的操作性能将非常重要，尤其是在飞越太平洋和大西洋期间。
这架由螺旋桨驱动的飞机速度较慢，意味着飞越大洋需要数日数夜不间断飞行。在此期间，不管是谁值班操作，皮卡尔和博尔施贝格都必须在几乎所有时间里高度警觉。他们将只能有每次最多20分钟的小睡。他们还要忍受狭窄的空间——驾驶舱只有约3.8立方米。
博尔施贝格是一名工程师和前空军飞行员，也是一名互联网科技领域的创业家。皮卡尔则因乘热气球探险而广为人知：他于1999年完成了世界首次不间断的热气球环球飞行。
