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文/James 编辑/Juice
来源：车东西（公众号：chedongxi）
车东西6月17日消息，就在刚刚，百度Apollo与北汽极狐联合发布了Apollo Moon共享无人车。
这款L4级无人车基于北汽极狐阿尔法T纯电车型定制而成，自动驾驶传感器配置为13枚摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达，计算平台的算力达到800TOPS，这款车也成为百度Apollo的第五代L4级自动驾驶车型。
▲百度Apollo Moon
同时，百度Apollo在现场还首次公布了无人车的成本，Apollo Moon的成本为48万元人民币。如果按照5年运营时间计算，Apollo Moon的月平均成本为8000元，在一线城市已经低于人工驾驶的成本，在二线城市和专车成本基本一致。
百度Apollo也为无人车发展提出了自己的目标，每两年迭代一款无人车，同时成本降低一半，能力提升10倍。到2023年，百度Apollo将发展至30个城市，拥有3000辆车，拥有300万注册用户，实现区域内可循环的商业化模式。
Apollo第五代无人车亮相 成本48万可代替专车司机
2017年，百度和北汽集团就达成了战略合作，双方共同推动中国自动驾驶的发展。如今，Apollo Moon成为双方合作的重要成果。
Apollo Moon基于北汽极狐阿尔法T深度定制，整车拥有13枚摄像头、5个毫米波雷达和2个激光雷达。
▲百度Apollo Moon
其中，位于车顶的主激光雷达由百度与禾赛共同定制而成，位于车辆前方还有一个前向毫米波雷达，用于检测行人，这枚激光雷达安装在传统前向毫米波雷达的位置。
▲百度Apollo Moon前向激光雷达
从外观上看，整车仅有车顶部的交互屏幕、激光雷达为后装产品，其他传感器组件与车身融为一体。
▲百度Apollo Moon车顶激光雷达
Apollo Moon计算设备也有更新，算力达到800TOPS，并采用了水冷散热，因此车内环境会更加安静。
在此基础之上，Apollo Moon的纯电续航也能达到650km（未指明标准），与原厂车NEDC 653km的续航相比几乎完全相同。
安全性方面，Apollo Moon拥有46项安全保障能力，确保驾驶安全。其中包括计算单元与传感器多重冗余、底盘安全冗余、传感器自清洁功能、5G云代驾、车路协同以及后排乘客状态检测等功能，保障出行安全。
▲百度Apollo Moon前排
同时，Apollo Moon拥有59项出行服务设计，其中包括乘客可自由定制的车顶交互屏幕、乘客上车前身份认证、自动开闭门迎宾、用App控制车窗和空调、远程客服及云代驾，还有后排交互式影音娱乐系统，让用户体验更加优秀。
▲百度Apollo Moon后排
百度Apollo Moon在复杂城市道路送达成功率达到99.99%，拥有2万小时的运行稳定性。也就是说，Apollo Moon可以在5年多的时间里稳定运行。而此前第三代百度Apollo自动驾驶车型，其稳定运行周期仅有300~400小时，第四代车型达到了2000小时。
现场，百度Apollo宣布，Apollo Moon的成本为48万元，包括车辆和后期加装所有组件的成本。这也就意味着，Apollo Moon的月平均成本为8000元，在一线城市内，与网约车司机月收入相当，在二线城市内，8000元相当于一辆专车的运营成本。
逐步商业化落地 3年将有1000台极狐无人车上路
现场，百度Apollo还介绍了商业化落地步骤。
几年前，百度Apollo曾讨论，未来网约车、城市公共交通究竟会如何发展。今天的网约车、公共交通极大提高了交易效率，但是没有改变服务本身。因此，平台经营者遇到的难题是，如何让司机的服务标准化，同时迭代算法提升运营效率，此外还能够给乘客以不同的个性化体验。
通过自动驾驶，就能够实现这样的标准化服务，实现全新的出行时代。
百度与极狐计划，未来3年落地1000台共享无人车，以覆盖更多城市和地区。而在近期，百度Apollo就将在北京通州、上海、广州、重庆等城市和地区开展共享无人车落地运营。
在现阶段，百度Apollo要对已开放路测的城市，从路测逐渐转向运营，用区域内标准化的供给培养用户习惯，也就是让用户从好奇转变为依赖。接下来，对于规模化车队稳定运营的城市，在管理部门的配合之下逐步进行商业化试点，促进效率和品质的提升。同时，还将小规模投放无人车队，提升纯无人车运营的实用性。
▲百度Apollo 2023年目标
到2023年，百度Apollo预计将在30个城市展开自动驾驶落地，拥有3000辆L4级自动驾驶无人车，并且拥有300万注册用户，实现区域内可循环的商业化模式。
百度Apollo商业化的底气来自于多年来的数据支持和路测实践。截至目前，百度Apollo已经完成超过1200万公里自动驾驶路测，其中无人测试里程超过25万公里。如今，百度Apollo每天的测试里程都超过4万公里。
▲百度Apollo Moon此前的四代无人车
百度Apollo拥有智能驾驶专利2900件，车队共有500辆车，并且拥有244张路测牌照。
结语：自动驾驶商业化落地时代已经到来
在乘用车L2级自动驾驶竞争如此激烈的今天，L4级自动驾驶同样面临着商业化竞争，能够早一天实现自动驾驶的商业化，也就意味着距离巨大体量更近一步。这是全球自动驾驶公司所一直期待的。
如今，百度Apollo在国内率先开始商业化落地，标志着未来出行场景正在快速进入人们的生活，自动驾驶商业化落地时代已经到来。
