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文/新浪科技 张泽宇
我的同事何首污，科目二再次折戟。
她一面忿忿不平去交了第三次补考费，一面充满期待地问办公室的各位键盘手：你们说，我不考了好不好，反正自动驾驶都来了！
倒不是不好，只是，尚不安全。
无人车事故频现
18日晚间，49岁的伊莱-恩赫茨伯格像往常一样出门，可没想到，她就这样被无人驾驶汽车夺去了生命。
这一次，她没有选择走斑马线，而Uber无人驾驶汽车也没有减速。
黑夜中一声巨响，砰！悲剧发生了。
事故发生后，Uber表达了哀思，并暂停其无人驾驶汽车项目道路测试。
▲事故现场照片
据悉，事故车辆是沃尔沃的XC90，不过Uber所使用的是专门用于无人驾驶测试的版本，技术也是Uber提供的。
调查显示，车辆的时速为38英里/小时（约合61公里/小时），而这一地区的限速为35英里/小时。
警方调查称，由于受害人是横穿马路，无论是有人还是自动驾驶模式，要避免这起交通事故是极其困难的。
“在观看过车载录像之后，我们发现无论处于哪种模式，本次碰撞都难以避免，因为受害人是从暗处突然闯入机动车道的。”警方认为，Uber本身可能不存在过错。
但作为全球首起无人驾驶汽车致人死亡事故，掀起了人们对无人驾驶安全性深深的担忧。
而上周，Uber和谷歌Waymo曾督促美国国会出台无人驾驶领域的相关法律，也将受到此次事故的影响。
▲Uber无人车侧翻
事实上，这已经不是无人驾驶出现的第一次事故了。
去年3月，Uber无人车就曾经发生事故，经过碰撞后整辆车都立了起来。
不过该起事故的责任方并非Uber，是由于另外一辆由人类驾驶的汽车没有按照规定让行导致的。所幸该起事故并没有人员伤亡。
以上两起事故都还是出现在测试阶段，而早已售卖的特斯拉也曾曝出多起事故。
▲国内首起特斯拉无人驾驶事故（视频截图）
2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，司机高雅宁不幸身亡。
据事故后行程记录仪中的视频分析，事故发生时，特斯拉处于“定速”的状态，并未能识别躲闪而撞上前车。
历时一年多的案件审理，特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。
而由于国内外多起事故的发生，特斯拉汽车已介绍中的“自动驾驶”也被改成“辅助驾驶”。
真正无人驾驶还要几年？
了解了今天这起车祸的何首污叹了一口气：“算了，我下周去驾校再买一节课时”。
何首污一边抱怨着，一边还是决定继续练车，因为真正实现无人驾驶仍需要一段时间。
工信部部长苗圩在两会期间接受采访时表示，无人驾驶到真正使用还有一个比较长的时间，比如说八到十年。因为要确保无人驾驶的安全性要高于司机驾驶。
在无人驾驶行业内部，则显得更为乐观。
李彦宏表示，目前已经能实现高度自动驾驶的状态。“比如说，从北京开车到上海，只要开上五环或开上高速公路就不用管了，就可以吃着火锅唱着歌，一直到上海之后，车会提醒需要接管下高速。”
在他看来，再过三五年，在完全开放道路上，真正能够替代司机的无人车就会出现。
谷歌自动驾驶公司Waymo也曾提出，希望在2020年实现无人驾驶汽车的量产，未来很可能在每户的门口就会出现一辆谷歌无人汽车。
▲上海发布路测牌照 （来源：新浪汽车）
为了能尽早实现更加安全便捷的无人驾驶，国内外已纷纷行动起来。
美国密歇根州、加利福尼亚州专为无人驾驶测试建设了模拟小城镇。它除了逼真的交通规划设计之外，还考虑了日常生活中可能出现的种种意外情况，甚至随处可见被涂鸦遮盖的交通标志，已经褪色的道路指引标识等。
而在国内，北京上海均已行动起来，出台自动驾驶规范，并开始申请牌照，指定道路进行无人驾驶测试。
也相信通过各方努力，真正的无人驾驶能尽早来到人们身边。
未来交通还有哪些可能？
除了无人驾驶，未来交通还有很多可能。
▲PAL-V飞行汽车
飞行汽车
近日，荷兰PAL-V公司的飞行汽车已经开始预订，并且计划于2019年交付首批产品。
不过，这款飞行汽车首批仅售90辆，价格也高达49.9万欧元（约合62.15万美元），而且车主必须要拥有驾驶证和飞行许可证。好在，PAL-V会为车主们提供飞行课程，费用也已包含在车价中。
以后汽车都在天上飞？这种画面很难想象，不过业内人士看来，飞行汽车商用并不遥远。
Uber CEO达拉·科斯罗萨西预计，飞行汽车将在未来10年出现在美国的天空。
还有人更加乐观。被誉为“谷歌自动驾驶汽车之父”的塞巴斯蒂安·特隆表示，尽管目前飞行汽车项目仍出于初级阶段，但鉴于当前科技的发展速度，飞行汽车有望在5年内商用。
▲Hyperloop One在CES展出原型机
超级高铁
除了天上飞的汽车，地上跑的超级高铁也成为各国竞相争逐的对象。
埃隆·马斯克于2012年首次提出超级高铁这一概念。他2013年表示，超级高铁将能够在大约30分钟内将乘客从洛杉矶带到旧金山，距离大约380英里，相当于飞机行驶时间的一半。
维珍公司最近在迪拜展示了旗下超级高铁Hyperloop One的原型机，它可以以每小时760英里（1200公里）的速度行驶，并预计这种超级高铁最早将于2020年正式推出。
不过比尔·盖茨对超级高铁的安全性表示担忧，“我不确定超级高铁的概念是否有意义，让它安全是很难的。”
在国内， 中国航天科工集团日前宣布已对“高速飞行列车”进行了研究论证，希望尝试研发1000千米/小时以上的“超级高铁”。研发成功后，北京到上海有望缩短至30分钟。
▲李彦宏乘坐无人车上五环
随着时间的推移，科技的进步，越来越多的黑科技会走入人们的生活。
而像何首污一样期待自动驾驶的人们，多给点耐心吧。
