\ufeff1、中国计划2025年半导体自给率提升至70%
根据外媒报道，去年中国半导体的进口额为2601亿美元，占全世界半导体交易量的65%。中国政府的目标是截止2025年为止将半导体自给率提升至70%，中国政府的目标是“世界智能手机的90%、电脑的65%和智能电视的67%都在中国生产，对于生产这些产品所必需的半导体，中国不能只依靠进口”。中国的半导体自给率在2016年只占13.5%左右。由于中美贸易战的爆发，使得中国目前发力半导体行业。
对于中国的“半导体崛起”，首当其冲的国家是韩国。韩国去年半导体出口创历史新高(997.12亿美元)，其中对华出口额占39.5%。
点评：韩国在这方面全球领先，多学习，共同进步。
2、日本推出退税新方案：消费总金额超过300元人民币，即退8%的消费税
近日，日本政府推出了一项新的退税方案。据日本广播协会网站报道，从本月1号起，到日本旅游的外国游客、购买各类商品的总金额超过5000日元，约合人民币300元，即可享受8%的消费税退税。
此前，日本的退税商品分为两大类：包括电器、服饰等一般商品和类似食品、化妆品等消耗品。外国游客要想退税，必须买够价值5000日元的同类商品。由于退税要求较为复杂，许多游客在购买时会有所顾虑。而这次日本新推出的退税方案，对消费总额的要求没有变化，但放松了对退税商品的种类限制，将在一定程度上鼓励游客消费。目前，已有部分商家在商场贴出退税新政的公告，吸引消费者。
据了解，2017年外国游客在日本的消费累计达到4.4万亿日元，约合人民币2630亿元，创下历史纪录。
点评：这是欢迎大家前去旅游啊。
3、阿里用AI剪辑视频 比人工效率高10倍
阿里巴巴机器智能技术实验室研发的AI智能集锦官“快影”正式在央视CCTV-5手机客户端上任。
“快影”具备全方位的多模态视频+音频人工智能剪辑技术，克服了过去AI剪辑难以兼顾音频和视频内容同时输出的难题。且能够在每场比赛结束后3-5分钟之内生成10分钟的全场视频集锦，相比人工剪辑效率提升了10倍。上任前夕，“快影”对过去20年世界杯300多场赛事，近2.9万分钟的比赛的视频数据进行了学习，实现了对球员、球场、比赛等不同维度的内容理解，达到能够看懂一场足球赛的认知水平。
据悉，“快影”将会继续用于今年亚运会、德甲、法甲等相关足球赛事的集锦生成。
点评：除了会写稿，又开始剪辑视频了，厉害。
4、华为申请智能手表专利：用32种潜在方法来收纳蓝牙耳机
援引外媒LetsGoDigital报道，世界知识产权组织近日批准了华为涉及智能手表的专利[中文PDF]。在专利描述中，华为智能手表具备同其他手表相同的功能，但特别之处在于表带部分，能够容纳一副无线耳机，并提供了32种可能实现的方式。
其中一项专利名为“一种具有蓝牙耳机的可穿戴设备”，与2016年12月19日申请，与2018年6月28日获批公布。在专利描述中写道：“本发明实施例提供一种具有蓝牙耳机的可穿戴设备，使用完毕后蓝牙耳机收纳于可穿戴设备的设备主体上，便于寻找及收纳。”
点评：最好是既可以收纳又可以充电，但手表的电池够用吗？
5、三星笔记本电脑电池电芯混异物 拟召回9066块电池
日前，三星（中国）投资有限公司根据《缺陷消费品召回管理办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年7月5日起，召回部分2012年12月至2013年7月期间制造的三星笔记本电脑配备的松下电池。本次召回涉及的三星笔记本电脑型号见附件，中国大陆地区受影响的电池数量为9066个。
本次召回范围内的电池，由于电芯在生产过程中混入了金属异物，电池内部可能会出现短路，极端情况下可能会发生过热燃烧的风险。对于召回范围内的电池，中国三星将免费为客户更换一个符合要求的电池，以消除安全隐患。
附：涉及更换电池的笔记本电脑型号
NP270E4, NP275E4, NP300E4, NP3430E, NP3440V, NP3445E, NP3445V, NP350V4, NP355E4, NP355E5, NP355V4, NP355V5, NP-Q468
点评：大家赶快看一下自己的三星笔记本。
6、李彦宏：全球首款L4级自动驾驶巴士量产下线
7月4日在百度AI开发者大会上，李彦宏宣布，全球首款L4级别自动驾驶巴士量产下线。厦门金龙客车宣布，这是Apollo第100辆L4级别的自动驾驶巴士的下线。厦门金龙表示，下线的Apollo自动驾驶巴士将在不久之后发往，深圳，北京，东京等地方。
李彦宏宣布，除了自动驾驶巴士，百度还将推出一款名叫“新石器”的自动驾驶货车。
点评：百度会弯道超车吗？
7、北京已开放33条自动驾驶车辆路测道路：共105公里
北京青年报记者3日从北京市自动驾驶第三方服务机构获悉，北京市已经开放33条共105公里自动驾驶车辆路测道路，截至现在，自动驾驶车辆已安全行驶26000公里。
据北京市智能车联产业创新中心工作人员介绍，目前在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了33条共计105公里的首批开放测试道路，北京也是目前国内开放测试道路里程最长的城市，自动驾驶车辆已累计安全行驶26000公里。
点评：万维君表示经常在路上会看到无人驾驶汽车，好想试一试。
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