原标题：潜入易到司机群：提现难上演去留大讨论 现实远比想象精彩
作者：周小白
“有提现成功的吗？”
“线下提现要带什么资料？”
“明天有去总部的吗？”
TechWeb加入易到北京司机微信群一个多星期，这些问题几乎每天都会被提及。在易到创始人周航和乐视互怼那两天，还有司机相约一起去易到总部讨薪，并实时分享讨薪现场视频。
（B1层排队等待办理提现的易到司机）
不过，伴随着一部分司机提现成功，以及易到新管理层的亮相，“易到司机提现风波”这几日悄然降温。从微信群里司机们的讨论来看，大家的情绪也逐渐趋于稳定，开始着手之后的路要怎么走。
TechWeb梳理发现，易到司机们讨论的出路主要有三种：继续留在易到，去其他网约车平台，纠结换行做其他的事。
留下：就当是投资了 低于200元的单不拉
日前，易到宣布了新的管理层，留任易到董事长的何毅在接受媒体采访时表示，目前易到的融资已经取得了突破性进展，而外界所关心的司机提现问题将在下个月（5月）得到彻底解决。
这个承诺还是在司机群中起到了一定影响。有司机明确表示，还是会继续留在易到，“就当是投资了”，“如果最后钱取不出来就当是花钱买个教训”，“这点钱输得起”。
值得一提的是，微信群里的司机也在根据媒体的报道判断易到的未来。有司机并不相信易到真的会融到资，但同时也不认为易到会死，“最后可能会被收购”。
而他们选择留下更重要的原因是“现在易到的单好拉”。一位外地司机的李师傅说，“现在易到的单特别好拉，随便4单就能上200了。每天单有的是，这几天低于200的单都不接。每天都能拉1000多元”。还有的司机说，“从丰台到八达岭长城一单收入就能拉500多元。”
TechWeb曾分别于4月11日、4月18日用易到APP打过三次车，总共61公里的行程花费198元，每次都有动态加价。参加充返活动的乘客无法提现，只能将钱花出去，这也是易到司机觉得近期单好拉的原因。
根据一位司机晒出的截图，在凌晨机场连着22个接单失败，他还纳闷竟有司机抢单。有司机爆料称，“易到现在一注册一个准，资料都不用审核。”
跳槽：“看不起”滴滴“攀不起”首汽
因为迟迟无法提现成功，很多司机对易到失去信任，开始转向其他网约车平台。
从司机们的讨论来看，首汽约车因为“靠谱”是最受欢迎的平台，但因“京人京牌”的限制，外地司机都被拒之门外。一些司机选择了滴滴，但反馈并不好，吐槽最多的是“乘客素质差”、“人太杂”。
“我也就跑了一单滴滴，乘客素质确实不行，上车直接就是抽烟，这在易到是没有的。”一位司机抱怨说。
还有司机选择了神州专车U＋，对于他们来说，神州专车周一到周五都可以提现着实是不小的安慰。不过，因为神州对车辆等的要求，也有一些司机无法进入。
此外，还有一些司机离开了网约车行业，有的去做了群众演员，有的则回到了从事网约车司机之前的工作。
司机爆料：易到可能于5月份拿到网约车牌照
网约车新政过渡期进入倒计时，神州专车、首汽约车、滴滴已相继拿到网约车牌照，易到方面至今迟迟没有动静，这也是很多司机选择离开的原因。
有司机爆料，易到将于5月份拿到网约车牌照。TechWeb就此向易到公关部求证，对方表示，目前的官方回应是，预计近期获颁网约车牌照，但并未给出具体时间。
有媒体曝光了的一份易到此前发给北京市公安局的《北京东方车云信息技术有限公司关于处置来访司机提现的工作说明》，文件中易到表示从4月17日起，每日安排线上资金300万元人民币，用于司机随时线上提现。
同时，文件中称将安排专项资金用于北京地区司机线下提现，保证每位来访司机能够在15天以内线下提现成功，5月5日前所有涉及提现困难司机的问题全部处理完毕。
根据TechWeb了解，在北京易到总部，易到方面开设了18层、19层、B1层三个专门接待司机的专区，用于解决线下提现问题，并安排专门保安维持秩序。
在易到北京司机微信群里，已经有一些司机表示提现成功，但仍然有司机跑了3趟易到总部，还是一筹莫展。
